Открылся южный участок Люблинской линии метро

/Москва. 2 декабря. Транспортный сервер Москвы/ Мэр Москвы Сергей Собянин в пятницу принял участие в открытии южного участка Люблинской линии Московского метрополитена от станции "Марьино" до станции "Зябликово".

Протяженность нового участка составляет 4,5 км с тремя станциями – "Борисово", "Шипиловская" и "Зябликово" с пересадкой на станцию "Красногвардейская" Замоскворецкой линии. С открытием этого участка количество станций в столичном метро увеличилось до 185.

Открытие данного участка метро позволит значительно улучшить транспортное обслуживание населения районов Орехово-Борисово Северное, Орехово-Борисово Южное, Зябликово, Братеево и Москворечье-Сабурово.

Кроме этого, участок позволит обеспечить скоростную транспортную связь южных и юго-восточных районов с центром города, разгрузит южный участок Замоскворецкой линии.

Станция "Борисово" находится в 1-м микрорайоне Братеево, северный вестибюль расположен недалеко от улицы Борисовские пруды, южный – выходит к Братеевскому проезду.

Станция "Шипиловская" расположена в районе Зябликово, на пересечении улицы Мусы Джалиля и Шипиловской улицы, из вестибюлей метро можно будет выйти на обе стороны этих улиц.

Станция "Зябликово" – конечная станция линии, она располагается на границе районов Зябликово и Орехово-Борисово Южное, недалеко от пересечения улиц Воронежская и Ясеневая в зоне проектируемого автовокзала.

При проектировании южного участка Люблинской линии впервые за много лет был применен общий подход к проектированию сразу всего участка, что создает единый архитектурный ансамбль. Проектировщики использовали унифицированные односводчатые конструкции станций и вестибюлей, аналогичные отделочные материалы (гранит, мрамор, нержавеющая сталь, алюминий и стекло), единую систему освещения и информации.

По своей конструкции все три станции – односводчатые, мелкого заложения. Они удобны в эксплуатации и насыщены светом. Ширина и длина платформы стандартные – 10 и 162 метра соответственно. При этом высота станций – более 6 метров.

К светильникам на новом участке особое внимание, поскольку именно свет – изюминка каждой односводчатой станции. Пластика сводов разнообразна, что позволило использовать различные формы светильников, благодаря чему станции приобрели индивидуальность. На "Борисово" – в свод вставлены стеклянные "стаканы", на "Шипиловской" – паруса-треугольники, на "Зябликово" – сложный кессонированный потолок.

Станции проектировались с учетом потребностей маломобильных граждан: рифленые полосы перед эскалатором и лестничными спусками, светодиодные линии подсветки, двухуровневые перила и подъёмные лифты – все это позволяет создать благоприятные условия для перемещения людей с ограниченными возможностями.