На развитие транспортной системы Москвы за 5 лет направят 2,2 трлн руб.

/Москва. 30 августа. Транспортный сервер Москвы/ На реализацию государственной программы Москвы "Развитие транспортной системы на 2012-2016 годы" будет направлено 2,2 трлн рублей, в том числе 1,6 трлн из городского бюджета, сообщил во вторник на заседании столичного правительства мэр города Сергей Собянин.

По его словам, правительство Москвы утвердило программу по развитию транспорта. "Это одна из самых важных программ города, которая решает вопросы развития транспорта. И финансирование ее также одно из самых больших", - отметил Собянин.

Он сообщил, что мероприятия программы будут направлены на развитие общественного транспорта, строительство метро, обновление подвижного состава, строительство новых трамвайных линий, улучшение пригородных железнодорожных перевозок, строительство автовокзалов и транспортно-пересадочных узлов, создание единого парковочного пространства.

Столичный градоначальник отметил, что в ходе реализации программы многие проектные решения будут корректироваться.

"В целом в результатах программы определены стратегические направления решения одной из самых главных проблем Москвы – транспортной проблемы", - подчеркнул Собянин.

В свою очередь заммэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов отметил, что по итогам слушаний проекта программы в нее решено было включить создание интеллектуально-транспортной системы и велодорожек.

Он подчеркнул, что результатом программы должна стать привлекательность общественного транспорта.

На развитие метрополитена за 5 лет будет выделено 465,6 млрд рублей. В 2012 году на эти цели запланировано выделение 104,3 млрд руб., в 2013 году – 112,3 млрд руб., в 2014 году – 130,3 млрд руб., в 2015 году – 72, млрд руб., в 2016 году – 46,8 млрд руб.

На подпрограмму по развитию наземного городского пассажирского транспорта планируется выделить 135 млрд 516 млн рублей. В 2012 году на эти цели запланировано направить 26,9 млрд руб., в 2013 году – 31,8 млрд руб., в 2014 году – 38,5 млрд руб., в 2015 году – 26,2 млрд руб., в 2016 году – 12 млрд руб.

На развитие железнодорожного транспорта за 5 лет выделят 15 млрд 928 млн рублей. В 2012 году планируется выделить 7,4 млрд руб., в 2013 году – 2 млрд руб., в 2014 году – 2,1 млрд руб., в 2015 году – 2,2 млрд руб., в 2016 году – 2,3 млрд руб.

На строительство автомобильных, реконструкцию, содержание автомобильных дорог будет выделено 883 млрд 942 млн рублей. В 2012 году на эти цели направят 167,1 млрд руб., в 2013 году – 174,8 млрд руб., в 2014 году – 190,5 млрд руб., в 2015 году – 191 млрд руб., в 2016 году – 160,5 млрд руб.

Кроме того, программа предполагает выделение 33,1 млрд руб. на развитие внутреннего водного транспорта (все средства не за счет бюджета города), 150 млн руб. на грузовой транспорт, 11,750 млрд руб. на строительство автовокзалов, 77,7 млрд руб. на создание единого парковочного пространства. Также 25,9 млрд руб. направят на создание интеллектуально-транспортной системы, организацию движения в городе.

Планируется, что за счет мероприятий программы увеличится объем перевозок общественным транспортом на 40%, снизится наполняемость подвижного состава транспорта общего пользования на 15%, а средние интервалы движения наземного общественного транспорта в час "пик" сократятся с 8 до 5 минут.

Кроме того, откроется пассажирское движение на Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД) и по Москве-реке, сократятся средние затраты времени на поездку из жилых районов до мест приложения труда на 15-20%, увеличится скорость движения общественного транспорта в часы "пик" с 11 до 18 км/час, в том числе на выделенных полосах с 25 до 30 км/ч. Доля населения, не обслуженного метрополитеном, снизится с 22 до 13%. Повысится также комфортность поездок за счет использования подвижного состава новых типов, приспособленных для перевозки маломобильных граждан.

Помимо этого буден обеспечен ввод в эксплуатацию порядка 1,5 млн машиномест. Снизится величина транзитных грузовых перевозок через Москву на 20-25%. Уменьшится время на пересадку пассажиров в крупных транспортно-пересадочных узлах с 15 до 4-9 минут. Будут также ликвидированы несанкционированные пункты отправки автобусов.

Перевозки пассажиров на железнодорожном транспорте вырастут с 800 млн пассажиров в год в 2011 году до 1,4 млрд пассажиров в 2016 году, на метрополитене – с 2,4 млрд до 2,85 млрд, личном транспорте – с 1,95 млрд до 2 млрд, на наземном общественном транспорте – с 2,2 млрд до 3,5 млрд.

Предполагается существенно увеличить объемы строительства новых линий метрополитена и построить за пять лет 87,9 км, обновить и заменить 2373 вагонов метрополитена, полностью заменить изношенное вентиляторное оборудование и эскалаторы, выработавшие свой ресурс.

На железнодорожном транспорте планируется организовать пассажирское движение на малом кольце Московской железной дороги, увеличить провозную способность за счет строительства дополнительных главных путей на основных радиальных и хордовых направлениях. Планируется также осуществить мероприятия по сокращению грузовых транзитных перевозок через город.

На водном транспорте планируется организовать регулярные и таксомоторные перевозки пассажиров судами соответствующих типов, увеличить объем перевозок грузов, с целью снижения нагрузки на улично-дорожную сеть.

Планируется построить в Москве 6 новых автовокзалов, 32 транспортно-пересадочных узла и упорядочить работу на 20.

Планируется осуществить строительство около 1,5 млн машиномест для постоянного и временного размещения личного автотранспорта, что позволит довести уровень обеспеченности местами хранения до 70-75%.