В Москве планируется построить больше 90 км трамвайных путей

/Москва. 26 августа. Транспортный сервер Москвы/ В Москве планируется построить в ближайшие годы более 90 км новых трамвайных путей, сообщается в проекте постановления "О перспективных направлениях развития трамвайного движения в городе Москве".

В документе говорится о приоритете развития трамвайного транспорта в городских районах массовой жилой застройки и реконструкции действующих трамвайных линий с выполнением мероприятий, направленных на увеличение скорости движения трамвая и повышение качества пассажирских перевозок в Москве.

В качестве первоочередных мероприятий предлагается построить трамвайные пути в районах Бирюлево-Западное, Гольяново и поселке Северный.

Предполагается, что в первом полугодии 2011 года будет разработана "Отраслевая схема развития трамвайных линий в городе Москве", с учетом сохранения и дальнейшего функционирования существующей трамвайной сети города, развития новых трамвайных линий для объединения трамвайной сети Москвы и строительством посадочных терминалов на остановках трамвая.

При проведении проектных работ по сооружению новых линий предлагается предусматривать в местах пересечений трамвайных линий с транспортными магистралями инженерные и технические решения исключительно с использованием искусственных сооружений: мостов, путепроводов и тоннелей.

Кроме того, планируется использоваться низкопольные трамваи, а также предпринять меры по повышению бесшумности и применение рекуперации.

Планируется также разработать и внести предложения, предусматривающие ограничение стоянки автотранспорта на улицах, где кроме трамвайных путей существует только одна полоса движения автотранспорта.

В районе Бирюлево-Западное планируется построить в целом 37,1 км одиночного пути. В частности, линия протяженностью 8,5 км пройдет по маршруту Улица Академика Янгеля (Чертановская улица) – Россошанская улица – Проектируемый проезд 5307 – Харьковская улица – Булатниковский проезд (до Востряковского проезда).

По маршруту Улица Красного Маяка (от Чертановской улицы) – улица Подольских Курсантов – Харьковский проезд – Булатниковский проезд – Харьковская улица – Востряковский проезд – Проектируемый проезд 5451 предлагается проложить еще 18,6 км путей.

Кроме этого, в районе Бирюлево-Западное запланировано строительство здания конечной станции трамвая "Бирюлево-Западное" и трамвайного депо.

Участок протяженностью 36,4 км планируется запустить по маршруту Поселок Северный – железнодорожная станция Лианозово – Череповецкая улица – улица Лескова – Широкая улица – железнодорожная платформа Лось. Также предусмотрено строительство конечной станции трамвая "Поселок Северный".

Помимо этого 11,5 км трамвайных путей со строительством здания конечной станции трамвая планируется проложить в Гольяново по маршруту Тагильская улица (от Открытого шоссе) – 2-й Иртышский проезд – Черницынский проезд – Уссурийская улица (до Хабаровской улицы).

Еще 7,5 км путей появится на участке, который соединит сеть Краснопресненского депо с остальной трамвайной сетью Москвы.

Планируется также восстановить 5,5 км пути по маршруту Трифоновская улица и улица Гиляровского со строительством разворотного кольца "Рижский вокзал" и 3 км пути по маршруту "Госпитальная улица – Госпитальный переулок – Малая Почтовая улица – Старокирочный переулок.

На 42 улицах столицы планируется создать посадочные платформы трамвая с ограждением от проезжей части дороги, а на 18 улицах организовать систему приоритетного проезда для трамваев мест пересечений трамвайных линий с автодорогами.

Новые здания диспетчерских появятся на существующих конечных станциях "Балаклавский проспект", "Братцево", "Михалково", "МГУ", "Нагатино", "Новоконная площадь", "Улица Подбельского", "Черемушки".

На улице Вавилова, Симферопольском бульваре (от Болотниковской ул. До Нахимовского просп.), Красноказарменной ул., Щербаковской ул., ул. Свободы, Краснопрудной ул., Русаковской ул., ул. Стромынка, Преображнской ул., Бол. Черкизовской ул., Краснобогатырской ул., ул. Бориса Галушкина, Ростокинском пр., Первомайской ул. предполагается отделить трамвайные пути от потока остального транспорта.