Терминал A аэропорта "Внуково" начал работу в тестовом режиме

/Москва. 6 июля. Транспортный сервер Москвы/ Новый терминал A аэропорта "Внуково" начал во вторник работать в тестовом режиме, передает корреспондент издания с церемонии открытия терминала.

Первым рейсом, который был обслужен в новом терминале, стал рейс авиакомпании "ЮТэйр" из Анапы., который прибыл в 10:21. Этим рейсом прилетело около 50 пассажиров. Кроме того, во вторник новый терминал примет также рейсы авиакомпании "Атлант-Союз" из Минска и "Авиалинии Кубани" из Краснодара.

В тестовом режиме новый терминал будет принимать несколько рейсов ежедневно, а к концу июля приступит и к обслуживанию пассажиров, вылетающих внутри российских рейсов.

После завершения административных процедур, связанных с организацией работы пограничной и таможенной служб, начнется эксплуатация зоны международных рейсов, что станет финальной точкой в запуске первого пускового комплекса терминала А.

Строительство нового терминала общей площадью 250 тыс. кв. метров началось в феврале 2006 года. Площадь первой очереди, которая введена в эксплуатацию во вторник, составляет 174 тыс. кв.м, ее пропускная способность 7 млн пассажиров в год.

Стоимость строительства и оборудования первой очереди составила 39 млрд рублей. Дополнительно 2 млрд рублей планируется инвестировать в завершение строительства и оборудование второй очереди терминала A. Для строительства второй очереди в будущем будет снесен существующий терминал внутренних рейсов.

Новый терминал позволит увеличить пропускную способность аэропорта "Внуково" к 2015 году до 18-20 млн пассажиров в год.

Суммарно с учетом последующего ввода второго пускового комплекса в терминале будут функционировать 76 лифтов, 60 эскалаторов, 38 траволаторов, а также 152 стойки регистрации, 60 кабин паспортного контроля и 40 пунктов специального контроля, многие из которых адаптированы для людей с ограниченными возможностями.

Вдоль фасада терминала для удобного подъезда возведена двухуровневая автотранспортная эстакада, которая позволит развести транспортные потоки прибывающих и отбывающих пассажиров. Эстакада общей протяженностью около 2,5 км сливается с транспортными магистралями, соединяющими Боровское и Киевское шоссе.

Терминал будет иметь пять уровней, включая один подземный, который приспособят для пассажиров, прибывающих в аэропорт на скоростных поездах-экспрессах с Киевского вокзала. На подземном уровне, помимо входа на железнодорожную станцию, расположатся камеры хранения и стойки быстрой регистрации для пассажиров, прибывающих на электропоезде.

Первый и второй надземные этажи предназначаются для обслуживания прилетающих пассажиров. Вылетающие пассажиры будут обслуживаться на третьем уровне, там разместиться 156 стоек регистрации, 40 пунктов специального контроля и 40 кабин паспортного контроля. Здесь также предусмотрена и зона для транзитных пассажиров. Для обслуживания VIP-пассажиров, официальных лиц и делегаций будут оборудованы специальные залы на четвертом уровне. Общая площадь помещений, предназначенных для этой категории путешественников, превысит 14 тыс. кв. м.

В новом терминале будет запущена качественно новая автоматизированная многоуровневая система 100-процентного досмотра и сортировки багажа "Вандерленд".

Проект нового аэровокзала разработан ОАО "Метрогипротранс" - ведущей российской проектно–изыскательной компанией по созданию объектов транспортной инфраструктуры и подземного строительства. Проект основан на концепции фирмы Obermeyer Consult (Германия).