"Мосгортранс" задавил свободу слова

8 декабря 2009 года "МК" опубликовал материал "Рогам не пожелаешь" - о проблемах с движением наземного пассажирского транспорта в Москве. А дальше произошло то, чего мы никак не ожидали. Вместо того чтобы попытаться как-то решить проблемы, "Мосгортранс" попытался уволить водителя троллейбуса N63 Михаила Гольдштейна, который консультировал газету при подготовке статьи. Только за то, что он общался с журналистами газеты Москвы без ведома мосгортрансовской пресс-службы.

Речь в материале шла о том, что троллейбусы порядком отстают от расписания; о том, что сотрудники ГИБДД игнорируют просьбы водителей общественного транспорта "разрулить" затор; о том, что служба движения "Мосгортранса" вместо оперативной регулировки движения строчит рапорты на водителей о "нарушениях трудовой дисциплины" и т.д.

Спору нет - бороться с пробками в Москве очень сложно. И мы ни в коем случае не обвиняли в заторах ни "Мосгортранс", ни его руководство, ни водителей. А просто описали ситуацию на конкретном маршруте с рекомендациями опытнейшего водителя, к которым, безусловно, стоит прислушаться.

После этого руководство "Мосгортранса" выпустило два приказа. Первый – "о дисциплинарном взыскании" начальника отдела эксплуатации Калинина В.В., который "ослабил контроль за водителями и не проводит воспитательную работу". Второй – "о несанкционированном интервью водителя филиала 7-го троллейбусного парка" с приказанием разработать до 1 февраля 2010 года регламент взаимодействия ГУП "Мосгортранс" со СМИ.

Самым "страшным" нарушением оказалось, что материал не был согласован с пресс-службой "Мосгортранса". Оказывается, в транспортном ведомстве существует весьма странное внутреннее распоряжение от 2007 года, согласно которому сотрудники не имеют права сообщать любую информацию о деятельности "Мосгортранса" журналистам без ведома пресс-службы. Как рассказывает Гольдштейн, появилось это распоряжение после того, как один сотрудник "Мосгортранса" (начальник маршрута) рассказал репортерам невинную, казалось бы, историю: из двери трамвая на повороте выпал пассажир - к счастью, упал в сугроб, особенно не пострадал. Тогда начальник маршрута был наказан, и долгое время никто из сотрудников "Мосгортранса" не раскрывал рта перед журналистами.

И вот водитель Гольдштейн посмел поговорить с журналистами "МК". На него сразу же началось давление. Прямых угроз в адрес Михаила Яковлевича, человека почтенного возраста и трудовых заслуг, конечно, не поступало. А зачем? "Выкурить" сотрудника можно более тонкими способами. Причем так, что ни один юрист не придерется. Обязанностей-то у работника много, а из прав - разве что водительские. Да и тех, как выяснилось, лишить несложно.

- Если бы в материале было хоть что-то искажающее действительность, тогда я понимаю. Но ведь все - правда! - говорит Михаил Яковлевич. - Я предлагал руководству "Мосгортранса": давайте сядем вместе с вами и рассмотрим публикацию: что там неправильно? Мне сказали: нет. Зато за мной по указанию руководства парка начали неусыпно наблюдать контролеры. Но поскольку замечаний ко мне у них не было, пришлось выехать начальнице отдела. И она таки выискала грех!

Грех состоял в том, что, чуть отъехав от остановки, водитель Гольдштейн увидел бегущую женщину, притормозил, открыл ей дверь и продал талон. Этого хватило, чтобы начальница отдела контроля написала записку о продаже билета во время движения. Уже потом Гольдштейну сказали, что той начальнице велели без записки в парк не возвращаться.

Очередным ударом для водителя оказалось письмо от некой пассажирки, приехавшей в Москву на две недели. Та якобы сильно повредилась из-за того, что троллейбус дернулся. В письме было указано точное время происшедшего и бортовой номер троллейбуса, которым управлял Гольдштейн.

А тут и еще один случай подвернулся. Михаил Гольдштейн в декабре должен был пройти освидетельствование в поликлинике о годности к службе.

- После выхода материала в "МК" в нашу поликлинику поступило указание не выдавать мне справку о годности к работе, - утверждает Гольдштейн. - К счастью, зам. главного врача Эмилия Сергеевна Медведева оказалась порядочным человеком. И когда 24 декабря я пришел со справкой на работу, директор парка сделал круглые глаза: "Почему, - говорит, - тебе ее дали?!".

Водитель Гольдштейн намерен бороться до победного конца. Он собирается обратиться в прокуратуру. Нет, не только из-за своего возможного увольнения, но и из-за общей ситуации в "Мосгортрансе".

Ольга Грекова

"Московский комсомолец" от 27.01.2010