1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>
20 Май Понедельник

Москву обслуживают три международных аэропорта: "Домодедово", "Шереметьево" и "Внуково". Их доля в общем объеме перевозок пассажиров в России составляет более 55%. Всего в 2011 году три аэропорта столицы обслужили более 57 млн пассажиров. Ближайшим к центру Москвы и единственным действующим аэропортом, расположенным в черте города, является "Внуково". Из этого аэропорта осуществляются международные, внутрироссийские и чартерные рейсы, а также полеты бизнес-авиации. В аэропорту "Шереметьево" базируется крупнейший перевозчик России – "Аэрофлот". Между тем, аэропорт "Домодедово" является лидером московского авиаузла по пассажиропотоку и по мнению многих опросов, одним из лучших аэропортов Восточной Европы. В "Домодедово" базируются многие крупные мировые авиакомпании.

Наземный общественный транспорт Москвы представлен автобусом, троллейбусом, трамваем и маршрутным такси. Основным оператором городского наземного пассажирского транспорта, объединяющим автобус, троллейбус и трамвай, является ГУП "Мосгортранс". "Мосгортранс" обеспечивает выполнение около 40% от общего объема осуществляемых в городе пассажироперевозок общественным транспортом, перевозит около 1,85 млрд пассажиров в год, и является одной из крупнейших в мире транспортной компанией.

В Москве имеется развитая транспортная инфраструктура – три транспортных кольца: Садовое, Третье транспортное и Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД). В настоящий момент в Подмосковье планируется строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), которая поможет разгрузить МКАД от транзитного транспортного потока. В городе зарегистрировано более 4 млн личного автотранспорта, а уровень автомобилизации превысил показатель 350 автомобилей на 1000 жителей, что приводит с учетом транспорта других регионов, к большим затруднениям движения транспорта в городе.

Скоростной транспорт Москвы представлен одной из крупнейшей в мире системой метрополитена, линией монорельсовой дороги, а также железнодорожным транспортом. Основным внеуличным видом городского транспорта в Москве является Московский метрополитен, ежедневно перевозящий в среднем 6,6 млн пассажиров. По пассажиропотоку московское метро уступает в мире только токийскому. Московский метрополитен состоит из 12 линий общей длиной 313,1 км в двухпутном исчислении, 188 станций. Количество вагонов составляет более 4,7 тыс., обслуживанием которых занимаются 15 депо.

Москву благодаря системе каналов называют портом пяти морей. Однако водный транспорт в городе выполняет скорее экскурсионно-рекреационные функции, нежели чем функции пассажирского транспорта. От Северного и Южного речных вокзалов ходят круизные теплоходы дальних линий. В центре Москвы и в некоторых районах города курсируют прогулочные теплоходы. Общее количество причалов в городе, на которых останавливаются прогулочные теплоходы - около 20. Речная пассажирская навигация в городе длится с начала апреля по середину октября, а грузовая – немного дольше. С недавнего времени имеется прогулочная линия, которая работает круглый год, благодаря использованию теплоходов ледокольного типа.

  • Previous
  • Next
  • Stop
  • Play
  • Аэропорты
  • Наземный транспорт
  • Автотранспорт
  • Скоростной транспорт
  • Водный транспорт

Первый участок Третьего пересадочного контура метро откроют в конце 2015 г.

15 Апреля 2013

/Москва. 15 апреля. Транспортный сервер Москвы/ Движение поездов по первому участку Третьего пересадочного контура (ТПК) Московского метрополитена от станции "Нижняя Масловка" до станции "Деловой центр" планируется открыть в четвертом квартале 2015 года, сообщил в понедельник заместитель мэра столицы Марат Хуснуллин во время посещением мэром Москвы Сергеем Собяниным строительной площадки станции "Петровский парк".

Последние новости

Глас народа

Что в Вашем понимании означает "Создание выделенных полос для общественного транспорта"?

 

 

 


  Итоги

Комментарии

Статья месяца

Аргументы в пользу летающего такси для российской столицы
01.11.2011
article thumbnailВопрос о том, быть или не быть над Москвой службе летающих такси, становится таким же неразрешимым, как проблема пробок на дорогах. А ведь решив первый вопрос, можно...

Издается совместно

Реклама